Hallo liebe Afrikafreunde, wie wir schon bei unserer Vorstellung hier im Forum erwähnten, möchten wir ab Ende August für maximal 9 Monate einige südliche Länder Afrikas mit eigenem Geländefahrzeug bereisen. Hierbei soll Südafrika, Namibia und Botswana fix sein. Alles Weitere wollen wir dann vor Ort und je nach Zeitkonto entscheiden. Da wir mit eigenem Fahrzeug, außer in Marokko, noch nie so richtig in Afrika unterwegs waren, sind wir auf jeden noch so kleinen Tipp von Euch angewiesen. Diesbezüglich folgende Fragen: Wer kann Hinweise zu günstiger und zuverlässiger Verschiffung geben? Wie kann ich mein Fahrzeug über diese lange Zeit und für mehrere Länder versichern? Meine Versicherung will wissen, von wann bis wann ich in welchem Land sein werde. Woher soll ich das jetzt schon wissen??? In einigen Berichten musste ich lesen, dass in den Nationalparks z.T. schon mehrere Monate vorgebucht werden müsste. Ist das wirklich so? Das wäre ja das gleiche Problem, man müsste ja die ganze Tour terminlich total durchplanen. Wie ist das mit der Trinkwasserversorgung im südlichen Afrika und wieviel Liter sollte man für 2 sparsame Personen bunkern können? So, haben zwar noch viel mehr Fragen, aber wollen Euch nicht gleich abschrecken. Für Eure Hinweise möchten wir uns schon jetzt bedanken.
Gruß Matze und Manu aus dem schönen Sachsen.

Hallo Ihr beiden,

für die Verschiffung gibt es Seabridge und die Firma Ebert, bei der Grösse eures Fahrzeugs dürfte wohl nur RoRo in Frage kommen, da müsste sich Crazy Zebra auskennen....

Was die Versicherung angeht kann ich leider nicht helfen, vielleicht mal Kontakt mit der Firma Swissfin in Kapstadt aufnehmen, die haben Versicherungen im Angebot, ob die allerdings auch europäisch zugelassene Fahrzeuge versichern kann ich nicht sagen.

Nationalparks in Botswana haben zum Teil sehr kleine Campingplätze, die sind wirklich gern mal ein Jahr im Voraus ausgebucht. Für den Chobe NP gibt es in Kasane einige Möglichkeiten ausserhalb des Parks zu übernachten.
In Südafrika findest du die Belegungssituation in Echtzeit unter www.sanparks.org da ist es vom Park abhängig ob es Kapazitäten gibt.

Für die Wasserversorgung plan mal mit 5 Litern pro Tag, hat sich bei uns bewährt, es gibt in fast allen Supermärkten 5-Liter-Flaschen. Je nach Park habe ich bis zu 10 Stück davon dabei wenn ich unterwegs bin. Man kann zwar meistens nachkaufen aber die Preise in den Parks sind höher als im Supermarkt ausserhalb.

Habe euch noch eine Nachricht geschickt....

lg sasowewi

Hallo Manu und Matze
Das mit dem reservieren von Campsites darf man nicht zu eng sehen. Wir waren praktisch immer ohne Reservierung unterwegs, ausser in der Zahntralkalahari in Botswana haben wir nie vorgebucht. Selbst im Moremi und Chobe kriegt man mit etwas Glück kurzfristig eine Möglichkeit und sonst übernachtet man halt ausserhalb der Parks. Auch im Okavango gibt es einige Möglichkeiten, und die Tiere halten sich nicht an Parkgrenzen.

Trinkwasser haben wir immer in PET-Flaschen mitgenommen, Brauchwasser im Wassertank.
Trinkwasser wie Sasowewi: ca 5 Liter pP / Tag
. . . und immer darauf achten genügend Sprit zu haben, nachtanken wann immer es geht, grad in Sambia standen wir einige male vor trockenen Zapfsäulen,nicht nur auf Nebenstrecken.

Transportempfehlung: ITS Bael und Spedition Ebert

Autoversicherung ist ein eigenes Problem und von Land zu Land verschieden. In vielen Ländern muss man bei der Einreise eine Versicherung abschliessen (zB. Sambia, Zimbabwe), in anderen ist eine Grundversicherung für Personenschäden im Treibstoffpreis inkludiert (zB.Namibia, Südafrika)

Viel Freude bei den Vorbereitungen
Lumela

Hallo Kurt,
mit Null Versicherung, an den Gedanken muss man sich als Mitteleuropäer aber erst mal gewöhnen!!! Ohne Fahrzeugversicherung, o.k. da bleibt das Risiko noch einschätzbar, aber was ist bei erheblichen Personenschaden?
Deine Aussage zum Thema Reservierungen beruhigt mich hingegen wieder, schön, denn wir möchten genießen und nicht hetzen. Danke.
Gruß, Manu und Matze.

Hallo Kurt,
diese wertvollen Links hatte ich noch nicht, danke.
Gruß Matze.

Hallo Lumela,
hast Du noch genauere Infos zu der von Dir angegebenen Firma "ITS Bael"? Kann dazu nichts finden.
Gruß Matze und Manu.

Man bin ich ein Depp, hab das nicht als Link für voll genommen. Danke.
Gruß Matze.

Hallo liebe Reisefreunde, haben wieder mal eine Frage. Uns ist bei den Recherchen oft der Begriff "Cross Border Permit" aufgefallen, wozu wird dieses benötigt, wer stellt das aus und für genau welche Länder braucht man das?
Weiterhin: Es sieht im Moment so aus, dass wir nach Namibia (Walvisbay) verschiffen werden. Kennt jemand da eine nette Unterkunft, möglichst mit deutschsprachiger Anbindung und kurzem Weg zum Hafen? Man möchte ja da mit einigen Tagen Zeitpuffer eintreffen.
Danken für Eure Bemühungen. Gruß Matze und Manu.

Ist so Kurt, es ist bei Mietwagen dabei wenn der Mieter damit in ein anderes Land einreisen möchte. Dazu gibt der Autovermieter seine Zustimmung, wenn das Fahrzeug noch der Bank gehört kommt noch ein Brief der Bank dazu die ebenfalls zustimmen muss.
Es wird so verhindert dass z.B. ein gestohlenes Fahrzeug ausser Landes gebracht wird.

Das TIP gibts an der Grenze des jeweiligen Landes.

Also brauch ich dieses Permit als Nutzer eines Privatautos gar nicht? Dann versteh ich aber nicht, wesshalb mir eine Verschiffungsfirma angeboten hat, genau dieses Permit zu versorgen. Hatte vielleicht nur einen "geschäftlichen Hintergrund".
Gruß Matze und Manu

Solange du mit deinem eigenen Fahrzeug unterwegs bist und das Fahrzeug auf dich zugelassen ist ist ja die Möglichkeit ausgeschlossen dass das Auto geklaut ist, deshalb brauchst du es nicht. Verstehe nicht was dir die Spedition verkaufen will denn die können dir das eigentlich garnicht ausstellen weil ihnen das Fahrzeug ja überhaupt nicht gehört.

Das TIP in Zimbabwe gibts automatisch an der Grenze, das kostet nicht die Welt und macht es einfacher bei den vielen Kontrollen, ein Carnet kennt nicht jeder Streifenpolizist, das TIP aber kennt jeder und es gibt road blocks bei denen tatsächlich nur dieses Dokument geprüft wird.

lg sasowewi

Wir sind in Sambia, Zimbabwe, Malawi uam. immer mit dem Carnet eingereist und hatten bei Roadblocks nie Probleme.
Wenn die 20 U$ kassieren wollen, dann finden sie etwas wie fehlende Ausrüstungsgegenstände, nicht funktionierende Nummerntafelbeleuchtung, fehlender Reflektor in welcher Farbe auch immer . . .

Walvis Bay: wir haben im vergangenen Oktober 5 Tage in der Lagoon Loge gewohnt, sehr persönlich, beste Lage, mit phantastischen Blick über die Lagune, geführt von einem französischen Ehepaar, würde ich jederzeit wieder hingehen - allerdings kein Deutsch. Der Containerhafen ist nicht in der Nähe, aber in dessen Umgebung gibt es keine mir bekannten schöne Unterkünfte, dort ist Industriegebiet.

Uns hat es in Walvis Bay sehr gut gefallen, das Wetter ist meistens besser als in Swakopmund weil weniger Nebel, man kann schönen Touren machen Hafen und in die Wüste / Sandwich Harbour. Allerdings restaurantmäßig ist es eher dürftig seit Lion de Sable zugesperrt hat, verhungern muss man aber nicht

Wenn Ihr Wartezeit habt: mietet Euch doch ein kleines Auto dann seid Ihr unabhängig und könnt ein paar Ausflüge machen , zB. in die Goanikontes Oasis. Wenn Ihr auf Euren Camper warten müsst ist es in Wallis Bay und
Swakopmund ohne Fahrzeug eher langweilig - finde ich.

Ab Johannesburg gibt es einen Direktflug nach Walvis Bay. Die gebuchte Lodge oder das Hotel organisieren auf Wunsch das Abholen vom Flugplatz - alles easy.

Viel Spass beim Planen
Lumela

Vielen Dank für Eure wertvollen Tipps. Nochmal an Kurt: Wo kann ich die genauen Vorschriften für den "Christbaum" nachlesen und was ist ein LHD?
Matze und Manu.

LHD = Left Hand Drive = Linkssteuer

Ich nutze für die Vorschriften die Seite des südafrikanischen "ADAC", nennt sich dort AA: www.aa.co.za

lg sasowewi